汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的作用是通過冷卻液作為溫度傳輸載體，將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。
冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、補(bǔ)償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
水泵：水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動。
散熱風(fēng)扇：水箱溫度過高時，散熱風(fēng)扇根據(jù)溫度傳感器的信號開啟，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動幫助水箱散熱。
水箱：發(fā)動機(jī)工作時，冷卻液在水箱芯內(nèi)流動，空氣在水箱芯外通過，熱的冷卻液在水箱中由于向空氣散熱而變冷。
汽車電子風(fēng)扇主用用于對發(fā)動機(jī)水箱散熱；健科電子高性能電子風(fēng)扇控制器使發(fā)動機(jī)總是能工作在最優(yōu)異的性能。
健科電子的優(yōu)勢
涵蓋商用車/乘用車兩大系統(tǒng)
控制方式：SVPWM/BLDC/FOC
功率范圍：200W ~ 1000W
溫度范圍：-40°~ 125°
通信方式：PWM/LIN/CAN
保護(hù)方式：過壓/欠壓/過流/過載/過溫/堵轉(zhuǎn)/缺相/短路等
電源端抗干擾試驗(yàn)
信號端抗干擾試驗(yàn)
ISO7637
超過2000h，125°高溫耐久試驗(yàn)
超過2000h，-40°低溫耐久試驗(yàn)
高低溫沖擊試驗(yàn)
鹽霧試驗(yàn)
振動試驗(yàn)
工作電壓：16V-32V 主要型號
工作溫度：-40°~ 125° SPAL
控制方式：SVPWM EBM
通信方式：PWM
工作電壓：9-18V主要型號
工作溫度：-40°~ 125°MERCEDES-BENZ
控制方式：方波/FOCTOYOTA
通信方式：PWM/LIN/CAN BWM
CITROEN
HONDA CIVIC
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